百度 除了吉利汽车外，长城汽车和北京汽车日前也纷纷曝出与国际车企巨头成立合资公司的利好消息。

最近，小米 YU7 这款车在市场上可太火了！新车刚发布 18 个小时，下单买车的人就超过了 24 万，直接打破了汽车行业的销售纪录，让整个汽车圈都震惊了。不过订单这么多，怎么尽快把车交到车主手里，成了小米汽车头疼的大问题。另一边，其他汽车品牌也看到了机会，都开始加大宣传推广，想着在这场激烈的市场竞争里多抢点客户。

说真的，现在想买小米 YU7 的朋友可太难了！各个版本的提车都得等好久：标准版得等 56 周，Pro 版等 51 周，就算是等得最短的 Max 版，也得等 36 周，掐指一算，最快也得 8 个多月才能拿到车。这么长的时间，变数实在太多了 —— 着急用车怎么办？车牌会不会过期？购置税政策会不会变？购车补贴会不会少？好多交了定金的准车主都愁坏了，想退车吧，定金又打水漂；不退吧，又不知道还要熬多久，真是进退两难！

瞅准小米 YU7 爆单这波热度，友商们纷纷放大招搞促销！极氪汽车直接放话，只要拿着小米 YU7 的锁单截图来买车，立减 5000 块还送积分；蔚来这边补贴玩出花样，买蔚来和乐道车型能报销 5000 元，买萤火虫车型报销 2000 元；鸿蒙智行旗下的智界 S7、R7 还有问界 M8，直接给报销小米 YU7 的定金；阿维塔更豪横，定金全报销，还送保养服务和公牛 32A 充电桩；东风智己也不示弱，定金既能报销，也能换成等额电卡。

想当初，去年小米创始人雷军还在微博开玩笑，让等不及提车的朋友去看看别家的新能源车。可眼瞅着现在友商来抢生意，小米这边到现在都没吱声，和之前的态度完全不一样。

为了尽快解决产能不足的问题，小米这边已经快马加鞭地搞起了新工厂建设。就在上个月 6 月，小米刚在北京亦庄拿下一块地，准备建第三座工厂。而且第二座工厂也快完工了，预计 7 - 8 月就能投产。不过就算这些规划中的工厂全都开足马力生产，有业内人士分析，小米汽车的产量还是可能跟不上订单。听说小米还打算在武汉、上海这些大城市再建新厂，看样子是铁了心要把产能提上去。

这次小米 YU7 爆单这事，说白了就是新能源车市场卷疯了的缩影。现在车企之间竞争太狠了，以前是大家在一块儿抢市场这块大蛋糕，现在倒好，直接开始挖友商墙角，抢人家手里的客户了。竞争手段越来越五花八门，用句大白话说，就是从 “抢锅里的肉” 变成 “抢别人碗里的肉” 了，整个新能源车市场的局势，眼瞅着又要大洗牌。